type: spoorvoorziening

nr.: geen

datum opname: 12 april 2009

raam: dichtgemaakt

locatie: aan de spoorlijn Eindhoven - Weert

Elke regel verdient zijn uitzondering. Als rechtgeaard "siderodromist", dus een liefhebber van ijzeren wegen (zie ook: http://www.frankszolder.nl/) kan ik deze natuurlijk niet achterwege laten. De overeenkomsten met de andere e-huisjes is niet zo groot, behalve dan natuurlijk dat een hoge spanning naar een lagere spanning wordt getransformeerd. In dit geval niet het bekende 230V voor (letterlijk) huis-tuin-en-keuken gebruik, maar 1800V= gelijkspanning voor de spoorwegen. Vroeger was dat 1500V, maar omdat er steeds meer treinen zijn gaan rijden en elke trein die stroom afneemt, tevens voor een afname van de spanning zorgt, moest op een gegeven moment de ingangsspanning wat hoger worden, om -letterlijk- de treinen nog te kunnen laten rijden.

Opvallend aan het grote transformatorhuis zijn het kastje hoog aan de muur, waar overduidelijk hoogspanning op staat, maar waarvan ik geen idee heb waarom dat aan de buitenkant hangt. En verder de dichtgemaakte ventilatieopeningen aan de onderkant. Misschien kwam daar te veel ongedierte door naar binnen. Aan beide korte kanten zitten twee deuren, keurig voorzien van hoogspannings-symbolen, met er onder een sticker met de tekst "Levensgevaarlijk Hoogspanning".

Het spoor alhier dateert van 1913, maar de electrificatie is van 1949, dus dat zal ook het bouwjaar van deze zijn.

Het type-plaatje komt van het kleinere transformatorhuisje en vermeld een bouwjaar van 1986. De tekst luidt:

AKA B.V. Alberts & Kluft

Weesp tel. 02940-15200

Fabrikant Gräper-Ahlhorn West Duitsland

Type 400x260  Bouwjaar 1986

Afn.dat 3-10  Opdr. nr 0455 

Tot.gew. 18 T  Deha-ank. M 30

Op de foto's rechts is iets te zien van de stroomtoevoer naar de bovenleiding en mogelijk de reden waarom het grote transoformatorgebouw hier staat. Onder aan de portaalmast (op de onderste foto) zijn twee kasten te zien, met daarin schakelaars 'M' en 'F'. Deze bedienen de schakelaars boven aan de portaalmast: de linker ('M')  staat open en de rechter ('F') is stroomvoerend. Rechts van de portaalmast loopt een dikke koker, met daarin ongetwijfeld dikke stroomkabels. Bij de (relatief lage) spanning van 1800V loopt er heel erg veel stroom (Ampère) door de kabel. En dat betekent dat de kabels dik moeten zijn.